Coronavirus e il settore delle macchine da costruzione.
Mentre i casi COVID-19 continuano a salire in Europa, negli Stati Uniti e nel resto del mondo, dopo lo scoppio in Cina, l’industria dei macchinari da costruzione e dei veicoli industriali sta affrontando sfide e adottando misure per ridurre l’impatto.
Grandi eventi di settore rimandati in Europa a causa del coronavirus
I primi segnali di disturbo e le prime misure prese sono state la cancellazione o il rinvio di fiere ed eventi. Alla fine di febbraio il SaMoTer, la più grande fiera di costruzioni in Italia, ha annunciato la posticipazione della fiera di Verona a causa dell’epidemia di virus, seguendo così le restrizioni nazionali durante questo periodo. La riprogrammazione avrà luogo il 21-25 Ottobre..
Ultimamente altre fiere sono state rinviate a causa del numero crescente di infezioni da coronavirus. La principale fiera spagnola sulle attrezzature per l’edilizia Smopyc, inizialmente prevista per l’1-4 Aprile è stata rinviata al 23-26 Settembre poiché la Spagna è uno tra i paesi più colpiti in Europa al momento della stesura di questo articolo.
Anche la fiera di produzione industriale, automazione e logistica di Hannover in Germania è stata rinviata da Aprile al 13-17 Luglio.
BAUMA China, in programma dal 24 al 27 Novembre, mantiene le date e va avanti con l’organizzazione.
Volvo si ritira da CONEXPO a causa del virus
Conexpo, la più grande fiera commerciale del Nord America con 100.000 visitatori previsti, è attualmente in corso a Las Vegas nonostante le crescenti preoccupazioni negli Stati Uniti. Sono presenti la maggior parte degli espositori, tuttavia alcuni nomi importanti hanno deciso di non partecipare. Volvo Group ha annunciato che non porterà alcun personale durante l’evento mettendo al primo posto la salute e la sicurezza dei propri dipendenti, limitando il più possibile i Viaggi e assumendo personale a livello locale per gestire la loro esposizione e stand. Anche Wacker Neuson e JLG hanno deciso di non inviare rappresentanti europei a Conexpo mentre Liebherr ha dato la facolta’ di scelta ai propri dipendenti europei di recarsi allo spettacolo di Las Vegas o meno.
Volvo ha anche annullato il suo evento stampa globale per il più grande lancio di camion nella storia dell’azienda, annunciando invece l’aggiornamento dei suoi modelli FH, FH16, FM e FMX, con un webinar online.
Le interruzioni nella catena di approvvigionamento sollevano serie sfide
L’epidemia di coronavirus ha spinto i grandi OEM a iniziare a prendere misure ben ponderate per proteggere la loro attività. Con la Cina in gran parte bloccata all’inizio del 2020 c’è una tensione nella catena di approvvigionamento dei component poiché molti fanno affidamento sul potere di produzione cinese.
Komatsu ha dato un aggiornamento durante Conexpo riguardo all’impatto della situazione del coronavirus sulla loro catena di approvvigionamento confermando che le loro capacità di produzione sono buone per tutto il mese di Maggio.
JCB ha ridotto i livelli di produzione nelle fabbriche del Regno Unito per un breve periodo a causa della carenza di fornitori cinesi ed ha introdotto una misura temporanea di 34 ore settimanali per i propri dipendenti, ma ora sono tornati alla normale 39 ore settimanali poiché la Cina lentamente sta riprendendo il lavoro nelle fabbriche.
Purtroppo sono stati segnalati casi di grandi licenziamenti di operai edili a causa del rallentamento o del rinvio dei cantieri. Circa 50.000 lavoratori nel settore delle costruzioni a Hong Kong hanno perso il lavoro dallo scoppio del coronavirus e molto probabilmente questo scenario verrà ripetuto a vari livelli in diversi paesi del mondo, mentre il virus continua a diffondersi.
Adattare i nostri lavori alla situazione attuale
Molte organizzazioni hanno adottato misure per ridurre o mettere completamente i viaggi in standby per ridurre i rischi di infezioni all’interno dei luoghi di lavoro e degli uffici. Anche il lavoro da casa è stato incoraggiato da alcuni datori di lavoro.
“Il settore delle macchine industriali è molto internazionale, sono necessari molti viaggi e tempo trascorso negli aeroporti per incontrare clienti, fornitori e colleghi di lavoro. È comprensibile che alcune organizzazioni decidano di ridurre i movimenti dei dipendenti e limitare i rischi. Per i professionisti commerciali, IT, amministrativi e di marketing di questo settore, la realtà è che con una buona connessione Internet puoi essere operativa da qualsiasi luogo. Per il momento, le persone possono usare la tecnologia per connettersi tra loro e andare avanti con le loro missioni. Non cerco di minimizzare questa grave situazione, ma l’interruzione di Internet sarebbe molto peggio dal punto di vista economico “, afferma Gauthier Dominicy, Chief Marketing Officer di Mascus.
Parlando di tecnologia e online, un altro buon esempio di organizzazione che si sta adattando in modo intelligente è Ritchie Bros.. La casa d’aste live leader mondiale di macchinari e camion usati ha deciso di tenere le loro prossime aste in Francia e Germania solo online Timed Auctions. Gli acquirenti potranno fare offerte su migliaia di articoli direttamente dal proprio computer.
Prossima asta Ritchie Bros. a St Aubin Sur Gaillon, Francia dal 17 al 18 marzo – solo online Timed Auction (l` offerta online apre Venerdi` 13 Marzo alle ore 9.00)
Prossima asta Ritchie Bros. a Meppen, Germania, 26-27 marzo – online Timed Auction only (l offerta apre Martedi 19 Marzo alle ore 9.00).
L’industria dei macchinari industriali si sta preparando per gli effetti a più lungo termine di questa difficoltà in tutto il mondo, ma sembra fiduciosa per i primi segni di ripresa come la lenta riapertura delle fabbriche in Cina. Tuttavia la parte difficile è appena iniziata in paesi come l’Italia, la Francia, la Spagna, dove l’attività del settore si interrompe durante i periodi di quarantena nazionale istituzionalizzata come in Italia o quando viene chiesto alle persone di rimanere a casa per limitare la possibilità di infezione.
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